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    北京新机场迎来“第一飞”
    时间:2019-01-24

      据悉,为确保大兴国际机场6月30日竣工、9月30日前如期通航,大兴国际机场正在按照建设 “精品工程、样板工程、保险工程、廉洁工程”的标准和打造“坦然机场、绿色机场、智慧机场、人文机场”的目标,踊跃推动各项工作。目前,“三纵一横”四条跑道已全面贯通,正在进行助航灯光调试;航站楼屋顶装饰板铺装完成,胜利点灼热源工程,顺利保障航站楼冬施供暖;停车楼“亮灯计划”圆满完成,工作区进出场高架桥全线通车;综合交通系统建设稳步推进,“五纵两横”骨干路网也逐步成形。

      此次飞行校验工作从1月22日开始,盘算于3月15日结束,持续时间近2个月。全体校验内容包括4条跑道,6套仪表着陆系统,7套灯光,1套全向信标及测距仪跟飞翔程序。飞行校验实现后,象征着大兴国际机场翱翔程序跟导航设备具备投产通航条件。

      新华社北京1月22日电(记者齐中熙、张樊)22日10时10分,一架“奖状680”校验飞机平稳降落在北京大兴国际机场西一跑道上,留下了第一道飞机轮胎印迹,象征着北京新机场第一场校验任务美满完成,机场工程建设即将进入验收移交阶段。

      实行首场飞行校验任务领队、中国民航飞行校验中心主任熊杰介绍,世界上极少有像大兴国际机场这样4条高等级跑道同时建成、投入校验和使用的机场。特别值得一提的是,此次飞行校验利用的是我国领有自主常识产权的校验台,功能富强、性能坚固。该校验台既能完成传统校验名目,也能完成ADS-B(广播式自动相关监视系统)、HUD(平视显示器)等新型航行技能飞行校验义务。它的研制和成功应用使我国成为世界上第六个能独破研制飞行校验系统的国家。

      飞行校验是每一座新建机场通航的先决前提,也是对机场前期建设情况的考试。在大兴国际机场飞行校验前,华北空管局已组织实现了对该机场导航工程西区(西一、西二跑道)和东一跑道共6套仪表着陆体系的现场验收,为西区和东一跑道校验飞行做好准备。